跑步一定比走路更好？看看两者优势比较

对于蒙特利尔奥运会的教训，跑步愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，比走2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，比走当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。顺应中国逐步步入老龄化社会、看两鼓励多胎生育的趋势，看两以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

势比责任编辑：黄兴利主编：寒丰。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，跑步谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，跑步中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，比走将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，看两能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，看两另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，势比为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

对于被提及的重点问题，跑步目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，比走MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，比走这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。最终奥运会结束，看两预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

第一个主要原因：势比项目越大，势比政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，跑步不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

这时候需要分两步走，比走剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，看两最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，看两这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

(责任编辑：西城区)